一 、燃油耐火材料隧道炉简介:耐火材料隧道炉烧嘴采用柴油或重油为燃料,称为:柴油耐火材料隧道炉烧嘴、 重油耐火材料隧道炉烧嘴或柴油耐火材料隧道炉燃烧器 、重油耐火材料隧道炉燃烧器,重油耐火材料隧道炉主要应用于非洲及中东国家地区。
1、节油。柴油烧嘴或重油烧嘴采用稳焰盘结构,采用空压机压缩空气雾化方式,燃油/空气混合均匀,燃烧充分。烧嘴燃烧管材质采用不锈钢310s或碳化硅管结构,承受1100-1400℃高温,高精度UV探头实时监控火焰燃烧状态。
若耐火材料隧道炉采用高粘度重油做燃料采用辅助加热措施,增强重油流动性,便于雾化燃烧。柴油或重油经由燃油烧嘴喷射至耐火材料隧道炉膛内,燃烧后产生大量热量,用来烧秸耐火材料,由于重油、柴油热值高,加热工件效率高。
2、建议自动化控制系统。国外燃油耐火材料隧道炉烧嘴一般采用简易手动控制功能即可。尤其采用重油作燃料,很容易堵塞重油烧嘴,针对此情况,尊龙凯时·(中国区)人生就是搏!设计了处理堵塞烧嘴的有效措施,尽量减轻堵塞程度。欢迎新老朋友就此问题交流探讨(微信号):15713691937。
3、耐火材料隧道炉采用耐火材料砌筑结构,容量不同,体积不同,耐火材料隧道炉可以采取国外施工形式。
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